我国物（wù）流业发展的前景与方（fāng）向（xiàng）如何?天（tiān）津运（yùn）输企业面（miàn）临哪些机遇与挑战?受宏观经济下（xià）滑（huá）、消费需求增速（sù）回落、产业（yè）结构优（yōu）化以（yǐ）及经济环境（jìng）不确定的影响，我国物流强度将（jiāng）进一步下降，物流市（shì）场规模增速（sù）或（huò）将（jiāng）收窄至低于经济增速，尤（yóu）其是占主（zhǔ）体地位的道路货运业（yè）受运输结构调整等政策影响将更加低迷。

　　天津运输中央经济工作会议强调，要促（cù）进形（xíng）成强大国内市场。随着我国经济转向高质量发展阶段，经济的对外依赖性将会逐渐降低（dī），国内市场具有更大的空（kōng）间（jiān）。今年的天津（jīn）运（yùn）输业将（jiāng）在促进国内市场供（gòng）需匹配（pèi）、支撑现（xiàn）代化产业体系、降低国内市场交（jiāo）易成本、创造新（xīn）市场需（xū）求等方面（miàn）发（fā）挥更加重要的作用。

　　天津运输自动驾驶、无人（rén）仓等技术的发（fā）展对物流基础设施智能化的要求越来越高，建设互联互通的物（wù）流物联网迫（pò）在眉睫（jié）。但是（shì），我国存量巨大的物流基础设施目前（qián）还达不到智能化的（de）要求，推动传统基（jī）础设施（shī）的智能化改造将成为（wéi）发展重点。

　　推动天津运输企（qǐ）业拥抱智能科技，加快推进传统企业业务流程的数字化改造（zào），是物流业下一步发展面临的（de）艰巨（jù）挑战（zhàn）。通（tōng）过（guò）云计（jì）算、大数据、物（wù）联网等新型基础设施（shī）的建（jiàn）设，把物流每个（gè）环节（jiē）的（de）信息（xī）转化为数据，并将这些数据（jù）打通实现（xiàn）在线化，只是解决传统物（wù）流企业业务（wù）数据（jù）化的一步。更重（chóng）要（yào）的（de）是按照数字化（huà）的（de）要求对（duì）业务流程及组织管理（lǐ）体系（xì）进行重构，推动全流程的透明化改（gǎi）造（zào），通过智能（néng）化（huà）技术（shù）赋能物（wù）流各个环节实现效率提高（gāo）和成本降低，实现数据（jù）业（yè）务化。