天津物（wù）流供应链阐述特种货物运输是交通运输中（zhōng）的薄弱环节。特别（bié）是（shì）危货和（hé）大件物（wù）流是交通运输中（zhōng）的薄（báo）弱环（huán）节。在危货、大件物流（liú）过程中的一个细（xì）节失误，可能（néng）在大范围对社会（huì）安（ān）定（dìng）、人民（mín）健康和（hé）生命造成（chéng）影（yǐng）响和（hé）威胁（xié），甚至是人民生命财产的严重损失，严重（chóng）地影响到和谐社会的（de）构（gòu）建甚至（zhì）成为制约经济发展、交通运输业发展（zhǎn）的（de）瓶颈。为（wéi）适（shì）应（yīng）特种货物物流发展（zhǎn）的需要，提高特种货物运输（shū）组（zǔ）织（zhī）管理能力，实现有效（xiào）、合理、经济（jì）地（dì）运用特种货物（wù）运输相关（guān）的设施与设备，不（bú）断提高特种货物运输工作质量。

　　特种天津物流供应（yīng）链的（de）对象都具（jù）有（yǒu）超长、、、超重（chóng）的特（tè）征，即要运（yùn）用牵引（yǐn）车、全挂平板车（chē）、各类型平（píng）板门架、汽车吊（diào）等运输工具进（jìn）行接驳转运（yùn）直至目（mù）的地。特种天津物流供应链（liàn）的大特点是运输前期工作复（fù）杂运输（shū）过程对空（kōng）间（jiān）、技术（shù）要求高。　所以在特种天津（jīn）物流供应链过程中，特别要（yào）注（zhù）意以下几（jǐ）点：

　　1、在办理托（tuō）运（yùn）手续时，除按一般（bān）规定外，托运（yùn）人提交货物说明书，以（yǐ）及装卸、加固等具体要求，在特殊情况（kuàng）下，还须（xū）向（xiàng）有关部门办理准运证。承运人应（yīng）根据托运（yùn）人提供的有关资料进行审核（hé），掌握货物的具体特征，选择适（shì）合的车辆（liàng），在具（jù）备（bèi）运输条（tiáo）件和能力的情况下（xià），再办理（lǐ）承运手续。

　　2、承运人应根据大件货物的外形尺寸和车（chē）货质量，在（zài）起运（yùn）前会同托运（yùn）人（rén）勘（kān）察作业现（xiàn）场和运行路线，了解（jiě）沿途道路线形和（hé）桥涵通过能力，并制定运输组织方案（àn）。涉及（jí）到其他部（bù）门的应事（shì）先向有关部门申报并（bìng）征得同（tóng）意，方可起运。

　　3、天津（jīn）物（wù）流供应链制定货物（wù）装卸、加固等技术方案和操（cāo）作规程，并（bìng）严格（gé）执行（háng），确保合（hé）理装载、加固牢靠（kào）、装卸。装卸作业由承运人负责（zé）的，应根（gēn）据托运人的（de）要求、货物的特点和装卸操作规程进行作业。由（yóu）托运人负责（zé）的，承运人应按约定的（de）时间将车（chē）开到装卸地点（diǎn），并监装、监（jiān）卸。

　　4、运（yùn）输大件（jiàn）货物，属于超限运输（shū）的，应按规（guī）定向公路（lù）管理机构申请办理《超限运输车辆通（tōng）行证》，按照核定的路线（xiàn）行（háng）车。在（zài）市区（qū）运送大（dà）件货物时，要经公安机关（guān）和市（shì）政工程部门审查并发给（gěi）准（zhǔn）运证，方可运送。

　　5、按~的（de）线路和（hé）时间运行，并在货物长（zhǎng）、宽、高部位悬挂明显的标志，白天行车时（shí），悬挂标志旗（qí）;夜间行（háng）车和停车休息（xī）时装（zhuāng）设标志灯，以警示来（lái）往车辆。特（tè）殊的货物，要有专（zhuān）门（mén）车辆引路，及时排（pái）除障（zhàng）碍。

　　天津物（wù）流供应链运（yùn）输费用由承、托（tuō）双方协商确定（dìng）。因（yīn）运输大（dà）型特型笨重物件发生（shēng）的道路改造、桥涵加固、清障（zhàng）、护送（sòng）、装卸（xiè）等（děng）费用，由（yóu）托运人负担。