高昂的天津运输成本，一直是制约天（tiān）津运输（shū）企业发展壮大的重要短板。如何有效（xiào）降低天津运输（shū）成本（běn），也（yě）成为行业企业的重要课题。下（xià）面从企业（yè）角度出发，提出了天津（jīn）运输成本控制（zhì）的主要原则（zé）与策略。

　　天津运（yùn）输（shū）成本控制的目的在于加（jiā）强天（tiān）津运输管理、促（cù）进天津运输合理化。天津运输是（shì）否合理，取决于两个（gè）方面，一是对客户的服务质量水平，另一个是天津运输费用的水（shuǐ）平（píng）。如（rú）果只重视天津运输成本的降低（dī），有可能影响（xiǎng）到客户服务（wù）质量，这是（shì）行不通的（de）。

　　因此，在进（jìn）行天（tiān）津运输成本控（kòng）制时，必须（xū）搞（gǎo）好服务质量控制（zhì）与天（tiān）津运输成（chéng）本控（kòng）制的结合。要正确（què）处理降低成本和提高质量的关系，从二者最佳（jiā）的组合（hé）上，谋求天津运输效益的（de）提高。

　　天津（jīn）运输（shū）是以整个系统作为本质的，这就要求将整个系统及各个辅助系统有机（jī）地结合（hé）起来进行整（zhěng）体控（kòng）制。从一定意义上说（shuō），采用总成本控制比（bǐ）局部天津运输功能的成本控制更为合适。总（zǒng）成本的系统控制是决定天津运输现代化成败的决定性因素，天津运输（shū）成本控制应以降（jiàng）低（dī）天津运输总（zǒng）成本为目标。

　　天津运（yùn）输系统是一个多环节（jiē）、多领域、多功能的全方位开（kāi）放（fàng）系（xì）统。这一特点从根本上（shàng）要求我（wǒ）们进行成本控（kòng）制时，必须遵循全面控制的原则。无（wú）论产（chǎn）品设（shè）计、工艺准备、采购（gòu）供应，还是（shì）生产制造、产品销售，抑或售后服务各项工作都会直接或间（jiān）接（jiē）地引起天津运输成本（běn）的升降变化（huà）。为（wéi）此，要求对整个生产经营活动实施全过程的（de）控制。

　　最（zuì）后，从（cóng）构成天津运输成本（běn）的经（jīng）济内（nèi）容来看（kàn），天津运输成本主要是由（yóu）材（cái）料费（fèi）、人（rén）工费（fèi）、折旧费、委托天津运（yùn）输（shū）费等（děng）因素所构成。为此，要求实施天津运输成本的全（quán）因素控制。

　　要把天津运输成本（běn）日常控制（zhì）与天（tiān）津（jīn）运输成本经济管理系（xì）统结（jié）合起来，进行天津运输成本的综合（hé）管理与控制。天（tiān）津运输成本是一个（gè）经（jīng）济范畴，实施天津运输成本管理，必须遵循经济规律，广（guǎng）泛利用利息（xī）、奖金、定额、利润等经济范畴和（hé）责任结（jié）算、业绩考核等（děng）经济手段。要降低天津运输（shū）成本（běn），通（tōng）过天津运输作业的机械化和（hé）自动化（huà），以及运输管理（lǐ）、库存管理、配送管理等技术（shù）的充分应用，来提（tí）高天津运（yùn）输（shū）效果（guǒ），降低天津运输成本。