完美和威胜物（wù）流身为（wéi）天（tiān）津（jīn）物流供应链排名靠前（qián）的（de）企业多年来一直以负责（zé）任的态度处（chù）理与（yǔ）行业有（yǒu）关的各种问（wèn）题（tí）。近年来（lái），与工业相关的市场，利益相（xiàng）关方（fāng），客（kè）户和监管压力推动（dòng）了各大（dà）天津（jīn）物流供应链运营和经营方式的重大变化。考虑到（dào）这（zhè）个行业（yè）运（yùn）输的全球（qiú）贸易价值超过三分之一，提供了（le）超过420万个就业机会，并且是一个沉重（chóng）的社（shè）会和环境足迹，这些发展在各个行业都有很大的影响（xiǎng）。

　　随着政府和企业在空气排放，压（yā）载（zǎi）水排（pái）放，船舶设计和船舶回收方（fāng）面提高标准。同样，监（jiān）管的变化与安全，商业道德，健康和安全有（yǒu）关，劳工标准也（yě）给众多国际（jì）天津物流供应链带来（lái）额（é）外的（de）压力，以提高绩效。

　　天津物流供（gòng）应（yīng）链（liàn）诸如透明度，管制的碳和资源（yuán）限制，权利和（hé）地方治安的提高以及（jí）社会经济转（zhuǎn）变等（děng）社会趋势（shì）也加速了工（gōng）业变革（gé）的进程。这（zhè）些（xiē）趋势给行业带来了额外的挑战，比如更大（dà）的期望（wàng）来控制“箱（xiāng）子（zǐ）”内部（bù）的东西以及转（zhuǎn）向使用低硫（liú）燃料的压力。虽然目前的环境监管（guǎn）变（biàn）化范围广泛，对行业有重（chóng）大（dà）影（yǐng）响，但相信未（wèi）来几年会（huì）有进一步（bù）的（de）变化。

　　天津物流供应链将管理行业置于管理议程首（shǒu）位的（de）指导（dǎo）方针正在出现，当时客户对更高（gāo）的可靠性，敏捷性和更低的成本要求已经对行业的运营模（mó）式施加了压力。客（kè）户对供应链物流供应（yīng）商的（de）期望组（zǔ）合的表现进（jìn）一步提高。事（shì）实上，在（zài）未来的几（jǐ）年里，一些客户会希望（wàng）将运输公司视为战略创（chuàng）新合作伙（huǒ）伴，而不是（shì）简（jiǎn）单的（de）服务提供商，从而强化（huà）行业的（de）差异化。展望（wàng）未来，卓越（yuè）绩效（xiào）可（kě）能成为一个（gè）行业中差异化和增值的因素之一，在这（zhè）个行业中，企业一直在（zài）努力提出超越（yuè）成本竞争力的独特价值（zhí）主张。

　　天津物流供应（yīng）链直（zhí）到最（zuì）近，许（xǔ）多公司都在本（běn）质（zhì）上不变的前（qián）提下进行（háng）改变。对于为全球各（gè）个出口商提供服务的运（yùn）营（yíng）商（shāng）来说，这已（yǐ）经不再是一个可（kě）行的策略，越来越多的（de）公司将业绩视为业务（wù）的关键（jiàn）。虽然（rán）大多数航空公司（sī）已采取缓慢（màn）的蒸汽，洗涤，改造（zào）和新设计等业绩导向的措施（shī），但这些公（gōng）司中几（jǐ）乎没有制定过计（jì）划的（de）。