进口物流服务的（de）内（nèi）固（gù）定价（jià）格的调查（chá）现在已经变成一个全（quán）球性的范围。基础上的最广泛（fàn）的和具有广泛影响的大型航空（kōng）公司。它涉及来（lái）自亚（yà）洲（zhōu），澳洲，欧洲，新西兰（lán）和美国的监管机构和（hé）其（qí）他机构（gòu）的参与，并（bìng）着重对活动（dòng）的30个空中货运航（háng）空公司（sī）进行调（diào）查监管。在北美，欧洲，澳洲和坦桑尼（ní）亚的法律（lǜ）公司正准备对过高的收费进行（háng）调查，航空公（gōng）司已经在进行代表（biǎo）性的（de）诉（sù）讼。

　　进口（kǒu）物流服务在市中心（xīn）的空运定价索赔的燃（rán）油附加费，权利要求书是指建立燃油附加费，就在9/11之后的安全性。澳大（dà）利（lì）亚昆达士航空公（gōng）司向美国司（sī）法部（bù），它承认它是有罪的，坦白（bái）的英国（guó）航空公司今年夏天的罚款后，承认有固定的燃（rán）油附加费，进（jìn）口物流服（fú）务和客（kè）运服务。进口（kǒu）物流服务被判处的罚款在英国的办公（gōng）室，公平交易（yì），主席说，在（zài）当时，它会（huì）发（fā）出一（yī）个重（chóng）要信息向公司董事会和商（shāng）界领（lǐng）袖了解我们的意图，秉公执法，及(服务（wù）)提醒公司涉及相当大（dà）的风险，如果他（tā）们被发（fā）现从事这样的行为“。