物流道路运输的公司有很（hěn）多，并且越来越（yuè）多（duō）。想要在市场上存活下（xià）去（qù），在激烈竞争环境（jìng）里突破求（qiú）得发（fā）展（zhǎn）。国内运输（shū）觉得紧跟潮流创新求（qiú）发展（zhǎn）是必须要（yào）走的道路，你觉（jiào）得（dé）呢?

　　除了高（gāo）频的外卖业务，还有（yǒu）哪些模式（shì），同城配可以涉足的呢?当然（rán）在目前还没有形成统一（yī）的意见，本地（dì）O2O中的生（shēng）鲜品（pǐn）类（lèi）体量虽大，但难制定标（biāo）准的流（liú）程，定价稍有出入，订单特别不稳定。

　　国（guó）内运输（shū）讲（jiǎng）到标（biāo）准（zhǔn）化（huà），有很多人认为传统快递更（gèng）具优势，但是传统快（kuài）递没有即时（shí）物流的意识（shí），而且传统物流流程（chéng）中还（hái）要经历中转这个环节（jiē），即时物（wù）流（liú）基本和（hé）传（chuán）统快递扯不上半点（diǎn）关（guān）系（xì）。整车运输公（gōng）司

　　国内运输同城快递今年（nián）将面临洗牌整合阶段（duàn），无数的中小（xiǎo）型企业将迎来阵痛（tòng），粗犷的扩张（zhāng）带来的高速发展，永远都只是短（duǎn）暂的春天（tiān），该交的学费还（hái）是得交（jiāo）。当资本慢慢回归（guī）理性，所有的问题症结一一暴露时，商（shāng）业模（mó）式也（yě）将重构。

　　在市场已经如（rú）此艰难（nán）的情况下，大件物流也（yě）要（yào）顺（shùn）应时代的发（fā）展，互联网是时代的大趋势，节能环保是时代的（de）追求，从这些大方向（xiàng）出发，适应（yīng）发展的需要。