在很多外贸（mào）人的（de）眼里（lǐ），天（tiān）津（jīn）货运代（dài）理（lǐ）是个（gè）“不（bú）够专业（yè）”的（de）行业，因（yīn）为一个人，两个人都可（kě）以成立一家（jiā）货代（dài）公司，做的又是转手买（mǎi）卖（mài），出错了就玩（wán）失踪，你说它专（zhuān）业，能专业到哪里去？
事实是，他们误会了。这个“不（bú）起眼”的行业，蕴含了数（shù）不清的细节，每个细节蕴含（hán）了（le）数（shù）不（bú）清的专业知识（shí）。一个专业的货代公司（sī），必须要拥有资（zī）质，拥（yōng）有资金，拥有（yǒu）场地，还要拥（yōng）有（yǒu）专业团队人员。
01资（zī）质
天津货运代理通常是指航空航海代（dài）理，我们国（guó）家航空代理首先（xiān）必须要拥（yōng）有（yǒu）CATA颁发的铜（tóng）牌，而航海代理必须要拥有交通部门颁发的无船承（chéng）运人资格证，简称（chēng）NVOCC，这两个资质仅仅是（shì）货代的入门而已，如果（guǒ）从（cóng）事特殊货物，危险品（pǐn）货物的代理（lǐ）操作，还（hái）必须要再（zài）从相关部（bù）门拿到（dào）对应的运营（yíng）资（zī）质。
02资金
如果追（zhuī）溯到还没有（yǒu）加入（rù）WTO之（zhī）前，国家对于天津货运代理行业是有监管限（xiàn）制的，外资（zī）无法独立进入，所以我们会看到（dào）DHL,UPS这些公司的前面都会出现，中外（wài）运（yùn）这（zhè）些字（zì）样，就算是民（mín）营（yíng）企（qǐ）业想申请，也（yě）并（bìng）不是（shì）一件容易的事情。在国家（jiā）还没（méi）有（yǒu）实行工商注册资金（jīn）制度改革之前（qián），如果（guǒ）想要（yào）同（tóng）时拥（yōng）有国际航空航海是明确要拥有（yǒu）注（zhù）册资本RMB500W才能通过工商（shāng）注册登记的，除此之外，一个货代如果（guǒ）要（yào）拥有一级（jí）代（dài）理资质，必须（xū）要（yào）有资本向航空（kōng）公司和船公司交押金。正常来说（shuō），航空公司和船公司的结算都是立刻结算，不会有账期，而代理（lǐ）人（rén）向工厂，向二级代理商面对市场的（de）竞争，都会有账期的情况出现。
03场地（dì）
除了办公场地（dì）外，还要有操作的（de）场地，比（bǐ）如仓库，比（bǐ）如堆（duī）场，再（zài）比如（rú）有无叉车，有无恒温（wēn）仓，有无危险（xiǎn）品操（cāo）作地（dì）方等等（děng）。
当然以上（shàng）种（zhǒng）种，都（dōu）离不开要专业的从业人员，而一个（gè）专（zhuān）业（yè）的天津货运代理公（gōng）司（sī）都必须要拥有强大而专业（yè）的（de）从（cóng）业人员（yuán）。怎么叫专业（yè）？ 一个专业的货代人员，至（zhì）少要（yào）具备（bèi）以下（xià）素质：
01特定心态（tài）
这不是（shì）老（lǎo）生常谈的废话，货代（dài）低迷，竞争（zhēng）激烈，以何（hé）取胜？除了（le）积（jī）极、热情、真（zhēn）诚，还需要和潜在客户（hù）建立信任（rèn）感，没（méi）有信任，一切枉然。你有没有感受到，自己有需要找人合作时（shí），第一想到（dào）的永远（yuǎn）是自（zì）己信任的人、喜（xǐ）欢的人、熟悉的（de）人。先交朋友，切勿急于求成。每个人都希（xī）望有稳定、靠谱的合作伙（huǒ）伴（bàn），为什么有的外贸公司很难打入？因（yīn）为他们已经有（yǒu）稳（wěn）定和信得（dé）过的合作伙伴。你的目（mù）标就是要成（chéng）为客户稳定、靠谱（pǔ）的合（hé）作货代。客户一有货（huò）物要出，第一想到（dào）的（de）是你。
02承运人渠道（dào）
货代靠什么生存？不（bú）外乎两（liǎng）大“王牌”——渠道（合作伙伴）或客户。有的人有很好的渠道，别人不能做的他能做，或者（zhě）能拿到（dào）比别人更好的价格，这（zhè）是（shì）渠道优（yōu）势。有的人有很好的客户，掌握货（huò）源，也是一种竞（jìng）争优势。同时具备（bèi）这两（liǎng）大“王牌”——你就是（shì）精英中的（de）精英了。每个（gè）人（rén）都知道客户（hù）很重要，但是很（hěn）多人对渠道不够重视。所以（yǐ），想方设法搞好和船公（gōng）司、航空（kōng）公（gōng）司以及其他合（hé）作伙伴（如合作同（tóng）行、报关行、拖车（chē）公司）的关（guān）系吧。同样（yàng）一个货，空运（yùn）费（fèi）他报15，你报17，你当然很不利（lì），为什么价（jià）格会有差（chà）距？除了公司（sī）提（tí）供的平台，你个人跟航空公司的关系也（yě）很关（guān）键。
03单证能力
单证是很多货代人的“短板”和“硬伤”。尤其是货代销售，可能会想当然地（dì）认为单证不是自己的工作，不认真学，对客户相（xiàng）关的（de）任何问（wèn）题，动不动就问操作、问客服、问单证、问报关员，不但耽误时（shí）间，影响效率，而且通过问别人，再传（chuán）达给客户（hù），难（nán）免有偏差（chà）。作为（wéi）货代，应该成为客户的单证老师，指导他们需（xū）要什么（me）单证（zhèng）、怎么准备（bèi），甚至亲自动手帮（bāng）他们做单证（zhèng）。具备强大的单证能（néng）力的货代销售极少，如果你（nǐ）具备了（le），这（zhè）就是你的优（yōu）势。
04报关报检
报关属（shǔ）于单证的范（fàn）畴，但（dàn）不限于单（dān）证（zhèng），所以单独拿出来。其实，重（chóng）要的是建立（lì）和海关或牛逼报关员的良好（hǎo）合作关系（xì）。懂报关（guān）的外（wài）贸人少之又少，跟海（hǎi）关有良好关系的更是凤毛麟角。从中国的实际（jì）来看，经常（cháng）会（huì）碰到一些（xiē）通关的疑难杂（zá）症，尤其是特（tè）殊货物（wù），有监（jiān）管条件的货物，有问题的货物，外（wài）贸人问了很多货代（dài），都（dōu）接（jiē）不了（le）这（zhè）种（zhǒng）货，此时外贸人往（wǎng）往（wǎng）束手无策，如果你具（jù）备（bèi）这方面的（de）能力或（huò）渠道，你就可以接，别人不能（néng）做，你能做，利润当然与普通（tōng）货（huò）物不可同（tóng）日而（ér）语。
05跟（gēn）进策略（luè）
别以为拿到《订（dìng）舱委托书（shū）》就算完事了（le），特别（bié）是第（dì）一（yī）次合作的新客户，就是（shì）加班加点，也要亲自积极跟进，不（bú）要把（bǎ）客户丢（diū）给（gěi）客服或操作后就不闻不问（wèn）了。第一次合作，难免有一些（xiē）“不顺（shùn）”和问题（tí），不要对（duì）客（kè）服或操作指望太高，要知道这（zhè）是（shì）你的客（kè）户——你都不（bú）上心，谁给你上心？合作顺当以后（hòu），就（jiù）可以不用步（bù）步紧跟（gēn）。但是，你依然需（xū）要持之（zhī）以恒地关心你（nǐ）的（de）客户，要不（bú）断跟（gēn）你的客户和潜在（zài）客户保持联（lián）系，建立多种连接（jiē）和信（xìn）任感，打造（zào）你的客（kè）户群，彰显你的服务优势。
再且，国际贸易（yì）的过程中，环节众（zhòng）多，每个环节都需要有专业人员（yuán），专业（yè）去处理细节，我们用（yòng）大概的环节来分：
1.必须（xū）要（yào）区（qū）分（fèn）国际贸易的成（chéng）交方式。FOB还是CIF还是EXW等等（děng）成交方式，不同的成交方式对于（yú）托运人的责任不（bú）同，收（shōu）费（fèi）不同，有经验（yàn）的从业人员，可（kě）以通（tōng）过不同的成交方式给到（dào）托运人专业的建议，如何规（guī）避货主的风险（xiǎn），比如无单放货，比如（rú）收（shōu）货人弃货，再比如（rú）选择什（shí）么（me）船公司，什么（me）航空公司既可以便宜又能（néng）达到时（shí）效......
2.传统的贸易（yì）还会涉及（jí）到（dào）信用证（zhèng）结（jié）算还是T/T结（jié）算，如果是信用证（zhèng）结算，对于提（tí）单制作还（hái）必须要按照信用（yòng）证（zhèng）的要求来（lái）对（duì）应一一操作，假如碰到L/C结（jié）算的货物是通过航（háng）空运输的，还要注意航（háng）空提单是无货权的风险（xiǎn），专（zhuān）业的从业（yè）人员都会给到货主最好的建议，如（rú）何去处理（lǐ）。
3.新型电（diàn）商类的（de）贸易，必须要有场地（dì）理货，分货，验（yàn）货，避免货量大，件数小而导致派送混乱。对于更专业的公司，还有安检（jiǎn）机，有一套（tào）完善的操作系统，将每（měi）个小件货对应每个环节全程（chéng）电子（zǐ）化处理（lǐ）。
4.从订舱，拖车提货，报关，制作提单，目的地清（qīng）关（guān），提货，派送等等（děng）一条龙的处理都是要（yào）求专业的操作，货物是否有危险性，危险的级别是多少，每个级别（bié）都有对应（yīng）的操作手则。
当（dāng）然，你会碰到这样的（de）天津货运公司，什么货都无问题（tí），客人什么都不需要提（tí）供，也不（bú）需要说，反正都帮你（nǐ）搞定。这（zhè）样看起来客（kè）人确实便利安乐了很多，但（dàn）事实上，很多货主不明白，最终的责任还是货主（zhǔ）。一旦出现（xiàn）瞒报品名的问题，货主将被（bèi）追究责任，被列入全球黑名单。
专业的从业人（rén）员，一定（dìng）不（bú）会和你说什么都问题，而是（shì）会告诉你如何解决这些问题，既（jì）然要合法（fǎ），又要安全（quán）。这个安全（quán）不单单是货（huò）物的安全，还有不要影响公共安全，比（bǐ）如香港机场爆炸，比如经常听到（dào）仓库货站货物起火等等，都有（yǒu）或多或少因为在操作货物过程中没有处理好的结果。
天津贸易需要专业的天津（jīn）货运（yùn）代理，选择了专业，并不是一味地（dì）说（shuō）节省了多少好运输（shū）成本，重要的是帮你节省了多少处理麻烦事情的（de）时间。你的客人满意（yì）了，事情顺利了，心情舒（shū）畅了（le），你说生意不越红越火都（dōu）难！
一言以（yǐ）蔽（bì）之，专业的活，要（yào）交给（gěi）专业的人干。