天津（jīn）运输（shū）中心（xīn）的价钱比较低，在一（yī）开始货车（chē）盛行的时候，天津运输中心的货车（chē）司机并不是很多，然而（ér）需要天津（jīn）运输中心的货物是非常（cháng）多的，现在就相对是比较低的了，大多数司机的心理（lǐ）就（jiù）是只（zhī）要给（gěi）钱就拉货，而且现在大（dà）多数人的货车都是（shì）贷款买的，天（tiān）津运输中心（xīn）的费用是（shì）很低的，现在的货车（chē）司（sī）机可能都还不起车贷，所（suǒ）以会觉得（dé）很迷茫。

　　天（tiān）津（jīn）运（yùn）输中心再一个就（jiù）是现在的政（zhèng）策管理相（xiàng）对来说（shuō）是比较严格的（de），现在对于货车限（xiàn）重在49吨（dūn）以内（nèi），较以前来讲少了（le）6吨（dūn），高度不能超过4.2米，较以前来说少了（le）0.3米，货（huò）车每（měi）一辆车拉的货（huò）物都会比原来低很（hěn）多（duō）。现（xiàn）在（zài）对于货车方面的（de）各种检查（chá）都（dōu）是非（fēi）常严格（gé）的（de），严厉打击超（chāo）重超高（gāo）的现象。

　　还有就是竞争比较（jiào）大（dà），由于之前货车行业是非常盛行的，所以很多人都跟（gēn）随着这股（gǔ）风购买了货车（chē），打（dǎ）算转到货车的行业，由于（yú）对（duì）于货车司机（jī）的（de）要求也（yě）不是（shì）很高，所（suǒ）以慢慢地多了很多的货车司机，很多都是原来两（liǎng）个人一辆车的司机（jī）变成了一个司机一辆车，所（suǒ）以说现在的竞（jìng）争压力（lì）也是非常大的。

　　天津（jīn）运输中心由于现在相关（guān）规定推出了环保的相关政策，所以（yǐ）现在（zài）有很多的（de）货物都是走（zǒu）铁路和水路，导致现在的货车行业并（bìng）不是很景（jǐng）气。现（xiàn）在（zài）的（de）高速费用也是（shì）很（hěn）贵的，高（gāo）速的费用是需要司机自己来拿的，委（wěi）托人只会付给货物天（tiān）津（jīn）运输中心的费用。很多（duō）的司机都会选择走国道，天津运输（shū）中心（xīn）这样可以依靠省下的过路费来降低天津运输中心的费用。